Home » Archives for Januari 2013

Fungsi Pancasila

Posted by Aizawa Kakeru Selasa, 29 Januari 2013 2 comments



Tujuan bangsa Indonesia dalam merumuskan Pancasila adalah dipergunakan sebagai Dasar Negara Republik Indonesia. Pancasila digali dari faisafah dan pandangan hidup bangsa Indonesia. Pancasila mempunyai dua pengertian pokok, yaiiu sebagai dasar negara dan sebagai pandangan hidup bangsa Indonesia.
Pancasilajuga mampunyai fungsi yang bermacam-macam, di aniaranya sebagai oerikut:

1.       Pancasila sebagal Dasar Negara (Staats Fundamental Norm)

Pancasila sebagai dasar negara Repubiik Indonesia disebutjuga dengan dasarfaisafah negara alau
idsologi negara. Berarii menunjukkan bahwa Pancasila digunakan sebagai dasar dalam mengatur
pemerimahan negara dan penyelenggaraan negara. Kedudukan Pancasila sebagai dasar negara, sebagaimana yang tertuang daiam pernbukaan UUD
1945, merupakan sumher Iertib hukum tertinggi yang mengatur kehidupan negara dan masyarakat. Hal ini mengandung makna bahwa Pancasila sebagai kaidah dasar nsgala bersifat mengikat dan memaksa, artinya, Pancasila mengikat dan memaksa segaia sesuatu yang berada di daiam wilayah kekuasaan hukum negara RI agar setia melaksanakan, mewariskan. mengsmbangkan, dan meieslarikan nilai-nilai Pancasila, Jadi semua warga negara, penyeienggara negara tanpa kecuali dan segala macam peraturan perundang-undangan yang ada harus bersumber dan sesuai dengan nilai-niIai Pancasiia. Sehingga, sudah jelas bahwa kedudukan Pancasila adalah sebagai Dasar Negara Republik Indonesia yang mempunyai fungsi pokok sebagai ideologi negara atau ssbagai pokok kaidah negara yang fun damentai.
2. Pancasila sebagai Pandangan Hidup (Way of Life)
Fungsi pokok Pancasiia sebagai pandangan hidup bangsa Indonesia adalah sebagai pegangan hidup, pedoman hidup dan petunjuk arah bagi semua kegiatan hidup dan penghidupan bangsa Indonesia dalam berbagai aspek kehidupan masyarakat dan bangsa Indonesia. Dengan demikian berarii bahwa semua sikap dan perilaku setiap manusia Indonesia hamslah diiwai dan merupakan pancaran pengamalan sila- siIa Pancasila.
Pancasila sebagai pandangan hidup bangsa Indonxia yaitu semua siIa,PancasiIa adalah penoenni nan aiau gambaran darl sikap dan cara pandang manusia Indonesia tarhadap keagamaan (Ketuhanan Yang Maha Esa), terhadap sesama manusia (kemanusiaan yang adil dan beradab), terhadap bangsa dan negaranya (persatuan Indonesia), Isrhadap pemerintahan demokrasi (kerakyatan yang dipim pin oleh hikmal kebiaksanaan dalam pemiusyawaratan/perwakilan), dantemadap kepentingan bersama (keadilan sosiai bagi seIun.|h rakyat Indonesia).
3. Pancasila sebagai Kepribadian bangsa Indonesia
Fungsi Pancasila sebagai kepribadian bangsa Indonesia, berarti bahwa Pancasila adaian gambaran Ieriuiis dari pola periiaku atau gambaran Ientang pola amal perbuatan bangsa Indonesia yang khas yang membedakannya dengan bangsa-hangsa Iain.

Pancasila ssbagai kepribadian bangsa, yaitu bahwa bangsa indonesia adalah bansa yang
berketuhanan Yang Maha Esa, berkemanusiaan yang adil dan beradab, beriiwa persatuan dan kesaluan bangsa, berjiwa musyawarah mufakai untuk mencapai hikmat kenijaksanaan, bercita-cita mewujudkan keadiian sosial bagi seiuruh rakyal Indonesia.
4. Pancasila sebagai Perjanjian Luhur Bangsa Indonesia
Pancasila sebagai perjanjian luhur bangsa Indonesia, merupakan ismah yang muncui dalam pidato kenegaraan Presiden Soekamo di depan sidang Dewan Perwakilan Rakyat Gotong-Royong (DPR-GR) pada Ianggai 16 Agustus 1967. Pancasila sebagai perjanjian Iuhur seluruh rakyat Indonesia, artinya bahwa Pancasila harus kita bela untuk seiama-Iamanya. Perjanjian luhur ini telah dilakukan pada tanggal 18 Agustus 1945, yaitu pada saat PPKI (sebagai wakil seluruh rakyat Indonesia) menetapkan dasar negara seoara konstiiusional dalam psmbukaan UUD 1945.

 5. Pancasila sebagai Cita-cita dan Tujuan Bangsa Indonesia
Dasar negara Pancasila yang dirumuskan dan Ierkandung dalam pembukaan UUD 1945, memulai cita-cita dan Iujuan nasional. Gambaran tentang Pancasiia sebagai ciia-cita dan Iujuan bangsa Indonesia akan Iampak pada rincian dan tujuan bangsa dan negara Indonesia dalam alenia keempai Pembukaan UUD 1945, yaitu:
a, Melindungi segenap hangsa Indonesia dan seluruh tumpah darah Indonesia.
b. Memajukan kesejahteraan umum.
c. Menoerdaskan kehidupan bangsa.
d. Ikut meiaksanakan keiertiban dunia yangjaerdasarkan kemerdekaan, perdamaian abadi dan keadilan sosiai.

Mobil Kampanye IA Mirip Jet Pribadi

Posted by Aizawa Kakeru Rabu, 16 Januari 2013 0 comments
"Membaca berita tentang kemewahan bus kampanye salah satu pasangan calon gubernur dan wakil gubernur Sulsel ini (Ilham-Aziz), saya nyaris tidak percaya bahwa si calon wagub adalah seorang ustadz." "beginikah calon Pemimpin kita? silahkan nilai sendiri..!"
Tribun Timur - Senin, 31 Desember 2012 01:00 WITA
 
MOBIL_ILHAM1.jpg

MOBIL - Inilah ruang rapat pada kabin tengah mobil kampanye Ilham-Aziz.
MOBIL_ILHAM2.jpg


CALON Gubernur Sulsel, Ilham Arief Sirajuddin mengajak sejumlah jurnalis media cetak dan elektronik di Makassar, termasuk jurnalis Tribun menumpangi mobil bus kampanyenya, Minggu (30/12/2012). Ajakan ini dikemas dalam city tour, mengelilingi Kota Makassar dengan menumpangi bus kelas eksekutif itu.

Sebelum digunakan Ilham untuk berkampanye, Susilo Bambang Yudhono dan Boediono beserta tim pemenangan memanfaatkan bus ini untuk kampanye pemilihan Presiden RI tahun 2009 lalu. Ibaratnya dari RI 1 ke Sulsel 1.

Saat kampanye pemilihan gubernur, bus ini akan ditumpangi juru kampanye atau petinggi partai koalisi.

Ada dua bus dengan fasilitas dan merek sama, Mercedes Benz. Karoseri dibuat perusahaan ternama spesialis karoseri bus, Armada.

Bus ditumpangi Ilham bersama jurnalis berplat 7699 MH dan bus ditumpangi rombongan lain berplat B 2699 MH.

Karena pernah digunakan orang nomor satu di Negeri ini, tentu bus ini bukanlah bus sembarangan. Tak seperti bus untuk angkutan umum antarkota maupun antarprovinsi. Fasilitas di dalam bus pun lain dari lazimnya.

Perjalanan dalam bentuk konvoi menumpangi bus ini dimulai dari Jl Pelita Raya, depan Warung Kopi Dg Anas sekitar pukul 15.00 wita. Warung kopi ini adalah markas jurnalis di Makassar. Tujuannya Pantai Losari Makassar.

Di Pantai Losari, Ilham dan rombongan menunaikan salat asar, tepatnya di Masjid Amirul Mukminin atau Masjid Terapung. Usai salat, perjalanan kembali dilanjutkan.

Melewati rute Jl Somba Opu, Jl Penghibur, Jl Pasar Ikan, Jl Ujungpandang, Jl RE Martadinata, Jl Jenderal Ahmad Yani, Jl Jenderal M Jusuf, Jl Masjid Raya, Jl Urip Sumoharjo, Jl Andi Pangerang Petta Rani, Jl Sultan Alauddin, Jl Andi Tonro, Jl Kumala, Jl Dr Ratulangi, Jl Haji Bau, Jl Somba Opu, Jl HM Patompo, Trans Studio, Jl HM Patompo, dan Pantai Losari.

Ilham sekaligus Ketua DPD Partai Demokrat Sulsel mengajak jurnalis satu bus dengannya. Di dalam bus, jurnalis diberi kesempatan berbincang, bercanda, dan wawancara dengan Wali Kota Makassar tersebut.

Namun, perjalanan satu bus eksekutif dengan Ilham tak berlangsung lama. Perjalanan bersama Ilham tak berlangsung lama. Suami Aliyah Mustika Abdullah tersebut harus singgah di Lapangan Karebosi untuk menghadiri acara DPC Partai Demokrat Kota Makassar.

Ilham hanya seperjalanan dengan jurnalis dari Jl Pelita Raya ke Pantai Losari dan dilanjutkan ke Karebosi. Turut serta mengikuti perjalanan ini, dua putra Ilham, St Hamsinah Khaerahtuunnisa dan St Mukhlisatul Amalia. Keduanya mengikuti perjalanan hingga akhir.

Putra pertama mantan Sekretaris DPD REI Sulsel tersebut, Amirul Yamin Ramadhansyah memimpin konvoi dengan menumpangi Toyota Vellfire B 145 ACO.

Perjalanan menumpangi bus ini terasa sangat istimewa. Boleh dikata serasa menumpangi private jet atau pesawat jet pribadi.

Mengapa demikian, interior mobil hampir menyerupai kabin pesawat jet. Dari luar, bus ini tampak biasa saja. Dipenuhi dengan foto dan slogan pasangan Ilham dengan calon Wakil Gubernur, Aziz Qahhar Muzakkar.

Sangat jauh dengan kesan di dalam bus. Kesan mewah tampak. Kabin bus terbagi tiga bagian dengan fasilitas berbeda. Seluruh jok berbalut kulit asli. Lantai berbahan kayu kelas satu.

Dimulai dari kabin bagian depan atau dekat kemudi. Terdapat tiga kursi terpisah, satu kursi sopir. Ada pula dua kursi khusus, mirip dengan kursi kelas bisnis pesawat udara. Dilengkapi dengan sandaran kaki dan dapat diputar untuk tidur. Melekat meja pada dua kursi khusus tersebut.

Kursi ini menurut Juru Bicara Ilham Aziz, Selle KS Dalle, digunakan SBY dan Boediono. Kursi lainnya untuk ajudan.

Kabin bagian depan dilengkapi AC split dan layar monitor sekaligus berfungsi sebagai televisi.

Kabin bagian tengah dilengkapi sofa. Inilah kabin paling istimewa sebab terdapat fasilitas super. Ada home theater, toilet, AC split, lemari pendingin (kulkas), dan meja. "Di sini menjadi ruang rapat. Sekelas TB Silalahi (petinggi Partai Demokrat) selalu di sini," kata Selle.

Penumpang dapat bersantai dan berkaraoke di kabin tengah ini. Terdapat televisi layar lebar. Kabin depan dan tengah hanya dibatasi gorden.

Kabin bagian belakang dilengkapi 11 kursi. Dilengkapi pula televisi layar lebar. "Di bagian (kabin) belakang, tempatnya pasukang pengamanan dan jurnalis waktu kampanye presiden," kata Selle kepada Tribun di kabin tengah.

Penumpang bus dapat memantau suasana di luar tanpa harus mengintip dari jendela dan membuka gorden. Cukup memandangi layar monitor pada tiap kabin. Di semua sudut dan sisi mobil terpasangan closed circuit television (CCTV).

Jika mesin mobil rusak atau mendadak mati, penumpang tetap dapat beraktivitas secara normal. Bus ini dilengkapi genset untuk membantu fungsi aki.

Perjalanan mengelilingi kota pada sore hari sungguh terasa istimewa menumpangi bus ini. Kendati jalan di Makassar tak begitu mulus, namun guncangan tak terasa. Supsensi bus adalah suspensi angin. Inilah "private jet" untuk jalan raya.(*)

Penulis : Edi Sumardi

Kota Makassar dan Alphard Birunya ( Pete - Pete red.)

Posted by Aizawa Kakeru Rabu, 09 Januari 2013 0 comments

 
Ternyata Makassar memiliki keunikan tersendiri mengenai angkutan umumnya,terkhusus  angkotan perkotaan. Di kota ini ada yang namanya pete-pete (keempat huruf e dibaca seperti huruf e dalam kata rame). sejenis mobil colt atau metromini di Jakarta. Warna pete-pete kebanyakan biru atau merah. Uniknya, kendaraan ini beroperasi dari pagi sampai jam 12 malam. Dan dari pengamatan saya jumlahnya sangat banyak dengan rute yang hampir menjangkau seluruh kawasan Makassar. Saking banyaknya, hampir setiap saya banyak, pete-pete selalu longgar, tidak penuh. Tiap satu menit selalu ada yang lewat. Pete-pete tidak berkondektur hanya sopir saja.  Setiap kali menumpang, jauh dekatdipungut 3000 rupiah . Mungkin hal inilah yang membuat teman-teman enumerator di penelitian kami tidak takut pulang malam. Perlu diketahui juga, di kota Makassar tidak ada bus berkapasitas besar.

Keberadaan pete-pete di Makassar, tentu membawa dampak yang luar biasa terhadap mobilitas warganya. Jangkauan yang luas memudahkan orang untuk mencapai tempat-tempat yang jauh tanpa susah payah mencari kendaraan. Makassar memiliki luas wilayah yang besar. Dan tiap sudutnya hampir dijangkau oleh pete-pete. Kita tentu masih ingat, bahwa faktor  yang cenderung membuat harga barang di suatu daerah lebih tinggi dibandingkan daerah lain adalah soal biaya trasnportasi. Semakin jauh jaraknya, semakin rusak jalannya, semakin tidak ada alat transportasinya, semakin mahal pula harga barang-barang yang dijual.

Entah ada korelasi atau tidak dengan keberadaan pete-pete, beberapa mall dan toko  di Makassar tutup pukul 22.00. Pengelola mall mungkin tidak takut kehilangan pembeli, karena di malam hari tetap ada alat transportasi yang bisa diandalkan. Kondisi itu berbeda dengan transportasi di Jogja, yang  umumnya  sampai pukul 19.00, walaupun ada trans Jogja yang melayani hingga pukul 22.00. Di malam hari, masyarakat Jogja lebih memilih kendaraan pribadi. Di siang hari pun sebenarnya juga begitu. Hal tersebut dikarenakan, bus atau angkot di kota pelajar tersebut belum banyak menjangkau tempat-tempat terpencil, seperti yang dilakukan pete-pete.

Kita kembali ke pembahasan pete-pete. Saya heran dengan jumlah pete-pete yang luar biasa banyaknya. Saya menyadari besarnya jumlah pete-pete, saat berkunjung ke Universitas Hassanudin, yang berjarak 45 menit dari basecamp kami (di kecamatan Mariso dekat dengan Losari). Sepanjang jalan poros saya melihat pete-pete saling bersaing mencari penumpang. Jumlahnya luar biasa. Muncul pertanyaan dalam hati saya, kok bisa sebanyak itu? Apakah izin trayeknya memang sebanyak itu? Kadang-kadang kami agak sulit berkendara di jalan poros, karena tiba-tiba saja ada pete-pete yang berhenti sembarangan tanpa memberikan tanda. Saat begitu, terkadang lalu lintas menjadi sedikit macet.

Pete-pete memang fenomena menarik di Makassar, yang tentu menyerap banyak tenaga kerja bagi masyarakat. Saya yakin, bila pete-pete dihilangkan, keadaan Makassar akan kolaps. Karena pete-pete, memang salah satu penyangga kehidupan di daerah ini. Silahkan datang ke Makassar dan cobalah pete-pete.

Copyright © 2013 Berbagi Cerita | Blog Powered by Blogger | Designed by Top Reviews